Nog even over de Quarttro van Miles Kingsbury.

Op donderdag 7 september voorafgaand aan het Seminar op 8 september heb ik niet alleen een proefrit in de Quarttro gemaakt, maar hebben Miles en ik ook een rondrit gemaakt door Dronten. Miles in zijn Quarttro en ik in mijn E-Orca.
We zijn op bezoek geweest bij Flevobike, Velomobiel.nl, Alligt en bij Ligfietsshop Tempelman.

Ik was verbaast dat de Quarttro, met de dichte wielkasten en vastgezette achterwiel besturing, mij in alle scherpe bochten zonder probleem kon volgen. Ook een draai rond een vluchtheuvel gaf geen probleem. Achteraf niet onlogisch, de 16 inch wielen (ETRTO 349 mm) hebben voldoende uitslag in de gesloten wielkasten. Deze 16 inch wielen en banden zijn overal goed te verkrijgen. Het is dezelfde maat als de wielen van de Bromton vouwfiets. De Bromton wordt in alle fiets minende landen verkocht. Daarom zit het met de verkrijgbaarheid van de banden ook wel goed. Er is tegenwoordig genoeg keus in 16 inch kwaliteitsbanden. Ik ben voorstander van compacte gelijke wielen. Mijn keus is tot nu toe altijd 20 inch wielen geweest, maar de 16 inch zelfbouw wielen van Miles spreken mij zeker aan. Het maakt een compactere velomobiel met een kleiner nat oppervlak mogelijk.

Allert Jacobs heeft die donderdagmiddag toen Miles en ik daar op bezoek waren een flink aantal ronden bij hun op het industrie terrein met de Quarttro rondgescheurd, ......niet uit de bocht te branden. De lach op het gezicht van Allerd werd na elke ronde groter. Hij had niet verwacht dat er zo veel snelheid in de Quarttro zat en dat het stuurgedrag zo stabiel zou zijn. De enige opmerking die hij had was een tikkend geluid in de aandrijving door de schuine stand van korte ketting ten opzichte van het pion van de voorwiel aandrijving.
Miles heeft inmiddels een systeem met een schuivende pion op het papier staan, zodat de ketting altijd recht loopt t.o.v. het pion.

Afgelopen Spezi heeft Harald Winkler uit Duitsland mij het goed werkende systeem van de schuivende pion, op zijn lage voorwiel aangedreven tweewieler laten zien. Harald heeft al vaker aangetoond dat schijnbaar onmogelijke technieken, met veel vernuft en creativiteit toch mogelijk blijken te zijn.
Ik denk hierbij aan de lichte en goed werkende Z-Crank in zijn iets meer dan 10 kg wegende driewieler met schuim kap.
Hetzelfde kan gezegd worden van Miles die telkens weer de techneuten verrast doet staan door zijn bijzondere oplossingen. Miles Kingsbury, Harald Winkler, Allert Jacobs en Mike Burrows zijn techneuten waar ik veel waardering voor heb, het zijn mensen die het aandurven om de grenzen van het mogelijke op technisch gebied op te zoeken.

Tijdens de ROAM tocht dwars door de USA heeft Miles in het begin veel lekke banden gehad. Nadat hij de wielen voorzien heeft van Schwalbe Marathon plus banden was het probleem met lekke banden voorbij. De Quarttro is de eerste velomobiel die ik ken met standaard een kompleet reservewiel in de kofferbak. In mijn E-Orca ga ik ook een reseve wiel meenemen, er is aan de zijkant voor de wielkast ruimte voor een reserve wiel.

Over de rolweerstand van de kleinere wielen maak ik mij weinig zorgen. Bij afdalingen in de USA tijdens ROAM, waar meetrappen niet meer mogelijk was wegens te hoge snelheid, rolde de Quarttro net zo snel als de Questen naar beneden. Bram Smit vertelde mij dat hij verbaasd was over de enorme stabiliteit van de Quarttro. Hij kon en durfde met zijn Mango niet met de Quarttro mee te gaan bij deze snelle afdalingen.

Na de toertocht op de Wisent Camping vertelde Miles mij dat tijdens het rijden van de tocht zijn gedachten bezig waren geweest met een nieuwe verbeterde rompvorm van de Quarttro. Hij vindt het jammer dat het hem aan de nodige tijd ontbreekt om hier op korte termijn mee aan de slag te kunnen gaan. Miles is namelijk mede eigenaar en directeur van Portaprompt.
Ik kan uit eigen ervaring spreken wat het betekend als je een eigen bedrijf overeind wilt houden in deze snel veranderende Wereld.
Miles en ik blijven met elkaar in contact wat betreft de doorontwikkeling van een praktische vierwiel velomobiel.