Fablab Flevoland komt op stoom.

Na het Velomobiel Seminar van afgelopen september ben ik mijn energie gaan steken in het fenomeen Fablab (Fabrication Labor). Ik heb even geen tijd gehad om mijn ervaringen en ideeën rondom de Velomobiel te delen, daarom zijn er de laatste maanden nauwelijks artikelen op mijn blog verschenen.

Het idee van Fablab, bestaat al in andere landsdelen en is een internationaal fenomeen. Voor Flevoland is het nieuw. Ik vind dat in een innovatieve provincie als Flevoland met nog vele echte pioniers behoefte is aan meerdere Fablabs.
De aanwezigheid van Fablabs kan een stimulans geven aan de lokale economie door de Fablabs open te stellen voor andere bedrijven, voor particulieren en voor onderwijs-opleidingsinstellingen. Goede ideeën zijn er vaak wel, maar het ontbreekt meestal aan de mogelijkheid deze werkelijk te maken. Een Fablab biedt deze mogelijkheid en zo kan een goed idee een zelfontwikkeld tastbaar product worden met eventueel commerciële gevolgen.

Eerste resultaten van een inmiddels grote groep vrijwilligers en instanties die mijn ideeën voor Flevoland delen.

Fablab Dronten

1. Op vrijdag 11 januari hebben wij een geschikte ruimte aangeboden gekregen van het CAH Vilentum (Hoger Onderwijs Dronten) op de locatie Drieslag 1 te Dronten, in het oude CAH Vilentum-gebouw........ Hier een link naar het.... nieuwe ...gebouw van de CAH Vilentum.
2. Het FabLab gaat onderdeel uitmaken van het gewenste Innovatie, Techniek en Design Centre van de CAH. 
3. Afgelopen maandag 21 januari hebben wij de locatie in gebruik genomen. De officiële opening staat gepland op zaterdag 2 maart om 14.00 uur (Inloop vanaf 13.30). 

Logo CAH Vilentum  (lasersnij voorbeeld Fablab Dronten)

Hierbij nodig ik iedereen die dit leest uit. Ik zou het prachtig vinden als op de parkeerplaats van de CAH op 2 maart een enorme hoeveelheid velomobielen geparkeerd staan.

Bibliolab Lelystad

Als het aan Gineke Fels en Tjarko Roorda van de FlevoMeer Bibliotheek ligt worden de bibliotheken ook kenniscentra op het gebied van digitale technieken. Met dit nieuwe imago willen ze de ondernemende mens binnenhalen in de bibliotheken. Door het integreren van een Fablab in de bibliotheek kunnen mensen kennis maken met veilige door computer aangestuurde machines en hiermee leren omgaan.

Op deze plek komt het Bibliolab lelystad

1. Eind januari is Fablab Flevoland een samenwerking aangegaan met de FlevoMeer Bibliotheek (7 vestigingen in Flevoland) om een mini Fablab in de FlevoMeer Bibliotheek Lelystad in gebruik te nemen. Dit mini Fablab werkt met desktop machines die geschikt zijn om te gebruiken in kantooromgevingen, maar ook in bibliotheken en scholen. De mogelijkheden die worden aangeboden zijn 3D tekenen, 3D scannen, 3D printen, lasersnijden/graveren, foliesnijden en electronica. Vanuit de vestiging in Lelystad worden de diensten en producten uitgebreid naar de andere vestigingen. De officiële opening van Bibliolab Lelystad is op zaterdag 16 maart om 14.00 uur (Inloop vanaf 13.30)

Bibliolap  van buiten gezien. Tweede verdieping boven NewYorker in het centrum van Lelystad

First Dutch Public Library Fablab opens March 16.

Bootfiets is klaar.

Het team dat verantwoordelijk is voor de Bootfiets

Bootfiets op het centrumplein van Lelystad

Foto's Arjan Vrielink

Eerste proefrit met de Bootfiets

Goed bestuurbaar, zeer acceptable draaicirkel en comfortable geveerd.

Deze week gaat de Bootfiets terug naar de scheepswerf voor de verdere afbouw.

Bootfiets bijna op de wielen.

Bootfiets omgedraaid, de vier wielophangingen staan tijdelijk op blokken. Als alles meezit komen de wielen er deze week nog op. Aan de achterkant is de roerkoning met de witte lagerbus te zien. De roerkoning is door een waterdicht schot afgescheiden van de leefruimte. Als er gefietst kan worden gaat het geheel terug naar de scheepswerf om de bovenkant (dek) op de romp aan te brengen.

Achterwielophanging met in/uit schakelbare aandrijfas en kruiskoppeling. Het hydraulisch schijfrem huis is ook te zien. Het veerelement kan op 5 verschillende standen vastgezet worden, afhankelijk van de belasting. 

Voorwielophanging met instelbare stuurstang bevestiging en schijfrem huis.  Let op de driehoekige meeneem nok aan de voorkant van de gelagerde wielas.   

Stuur, trappers en de stoelbevestiging (instelbaar)

Donald Straathof en Arjan Vrielink druk met het monteren van de fiets onderdelen

Het vierde spant vanaf de boeg gaat als waterdicht schot fungeren.

Excursie naar de grootste printfabriek ter wereld.

Gistermorgen stond ik om 8.00 uur voor de deur van de NOVU in Utrecht. In het gebouw van de NOVU is ook het op één na oudste Fablab (Proto Space) van Nederland gevestigd. Om kwart voor negen zaten we met ruim 45 geïnteresseerden in een touringcar om als eerste Shapeways in Eindhoven te bezoeken.

8 uur opkomende zon boven Utrecht

Shapeways is het eerste professionele bedrijf in Nederland dat op grote schaal 3D prints maakt op bestelling van de consument. Je stuurt een digitale 3D tekening van het product dat je gemaakt wilt hebben, verteld erbij van welk materiaal en binnen enkele minuten weet je wat dat gaat kosten en wanneer je het kunt verwachten. Levertijd, één tot twee dagen.

Één van de vele 3D printers bij Shapeways

De machine die hierboven afgebeeld staat werkt met poeder. Een SLS machine (Selective Laser Sintering machine). Op de printtafel van de machine worden vele en diverse producten met behulp van een computer programma genest, zodat in één run tientallen en bij kleine producten soms tot 100 producten tegelijk uit de machine komen.

Tientallen verschillende producten zijn klaar om afgewerkt te worden, zoals trommelen en kleuren.
 

Diverse producten in de trommel machine.

Bij Flevobike hebben ze ook zo'n zelfde soort trommelmachine waarmee alle gefreesde aluminium onderdelen gepolijst worden, voordat de onderdelen in een bepaalde kleur geanodiseerd worden.

Deze 3D geprinte kunststof (nylon) armbanden zijn eerst getrommeld (gepolijst) en daarna in een soort inktbad ondergedompeld en ingekleurd, in dit geval paars.

Omstreeks 14.30 waren we bij het grootste 3D print bedrijf in de wereld in Leuven België,.....MATERIALISE......Voor veel ontwerp en design bureaus al lang een bekende naam. Materialise bestaat al ruim 22 jaar, er werken momenteel 800 mensen. De grootste Stereolihography (SLA) machines in de wereld worden bij Materialise zelf ontworpen en gemaakt. Daar kunnen mensen op ware grote uitgeprint worden, niet van echt te onderscheiden.
Er valt veel te vertellen over wat ze bij Materialise kunnen, van kunststof tot metalen printen, van machine onderdelen, auto onderdelen, kunstwerken tot protheses.
Als je ook gelooft dat 3D printen een grote invloed gaat krijgen in de toekomstige industrie, kijk wat uitgebreider op de site van Materialise, de moeite waard.

Etc......Etc.......Etc.

Vervolg bouw amfibie bootfiets.

Na een geslaagde te waterlating en een eerste goed verlopen proefvaart, is het onderste gedeelte van de romp van de bootfiets vervoert naar Flevobike. Daar worden alle voorzieningen gemaakt om er een landvoertuig van te maken.

Vanmiddag heb ik enkele foto's gemaakt van het eerste begin van de wielophanging. Ter verduidelijking........voor het varen op zee worden deze gedemonteerd en opgeslagen in de romp.

De romp ligt in de houten werkplaats van Flevobike en wordt gedragen door de hefbrug waar normaal gesproken auto's mee opgetild worden. Toch wel handig zo'n hefbrug.

Op de vloer de onderdelen van de geveerde dubbel wishbone ophanging voor de wielen. Rechts nog net in beeld de zitting van de geventileerde stoel.

Extra regenbescherming bij de Orca

De Versatile No.2 van Ton ten Brinke met extra regenbescherming

Ton heeft voor donkere tijden de extra lamp zo hoog mogelijk gemonteerd.

Naar voorbeeld van Ton, hebben Hendrika en ik aan de zijkant van de kap doorzichtige en naar opzij beweegbare polycarbonaat flappen gemaakt. Hiermee is het inregenen van opzij verleden tijd. De ventilatie en het zicht worden door deze flappen niet belemmerd.