Droog blijven en toch goed zicht vanuit de Orca

'Zo geschikt voor de regen en toch weer niet' 

Is de titel van een blog artikel van Quezzzt,.....van donderdag 7 november.

Het dekje van de Orka wordt bevestigd met zuig napjes.

 

Hieronder mijn reactie dat ik op zijn blog geplaatst heb.

Hendrika en ik blijven droog in de Orca en hebben bij harde regen goed zicht, ook 's avonds. Een combinatie van de schuimkap van Flevobike met doorzichtige polycarbonaat zijflappen (bevestigd met 3 tyraps). Een schuim deksel met een klein doorzichtig polycarbonaat schermpje. Tussen het schermpje en de ruit van het dakje blijft een luchtspleet met helder zicht. De afstand tussen de ruit en het schermpje, in de lengte richting gezien is ongeveer 25 cm. Alle regen die op de kap valt en naar beneden komt, valt op het schuim dekje of komt tegen het schermpje. Het schermpje zorgt tevens dat de luchtstroom net boven de ogen langs je hoofd strijkt. De grote kap van de Orka openen,..... instappen en rijden en geen verder gefriemel. 
Nieuwsgierig? Kom maar een keer kijken. Vr gr Johan  

Het is moeilijk te zien op de foto,...maar de afstand tussen de voorkant van de ruit en het doorzichtige schermpje is 25 cm. De vorm van de doorzichtige zijflappen is zo gemaakt dat er onbelemmerd zicht op beide achteruitkijk spiegels is. Via de open achterkant van de zijflappen kan de luchtstroom naar achteren zijn weg vinden.
Harde zijwind drukt automatisch de betreffende zijflap tegen de body van de Orca, waardoor de zijflap goed beschermt.

Op de foto hiernaast is goed te zien dat het zicht naar achteren via de spiegel helemaal vrij is, net als het zicht naar opzij en schuin naar voren.

De zijflappen zijn heel simpel scharnierend bevestigd met drie tyraps en kunnen in principe naar binnen worden geklapt, tegen de bovenkant van het dakje.

Het schuimdekje van de bovenste foto past probleemloos in de linker achterkant van de Orka.

Omdat de schuimkap en het schuimdekje stormvast zijn bevestigd aan de grote instapdeksel, hebben Hendrika (mijn vrouw) en ik vorige week tijdens de harde storm gewoon onze (bijna) dagelijkse rit naar Dronten gemaakt.

Wij zijn bijzonder tevreden met deze praktische oplossing.

Cruciale rol Fablabs bij Techniek- opleidingen in het onderwijs

De eerste kennismaking met de betaalbare desktop 3D-printens heeft mij gestimuleerd om het Fablab Flevoland op te richten...... met twee vestigingen,.. Fablab Dronten en het Bibliolab Lelystad....(eerste Fablab in een Bibliotheek in Nederland).

In Fablabs kun je mensen, vooral jonge mensen de mogelijkheid bieden om kennis te maken met de geweldige mogelijkheden die moderne digitaal aangestuurde machines bieden om zelf dingen te maken. De basis voor het aansturen van deze machines is de computer met gratis te downloaden 2D- en 3D- tekensoftware. (Techniek opleidingen hoeven niet duur meer te zijn!)

Het is voor mij een uitdaging om te laten zien dat de ondernemende mens met veel inzet en doorzettingsvermogen, met alle huidige digitale mogelijkheden, tot heel veel in staat is, ook op het gebied van het creëren van fysieke producten. Mensen met twee linkerhanden bestaan door deze mogelijkheden niet meer!

Het beroepsonderwijs waar ik zelf les in heb gegeven is achterhaald en helaas niet meegegaan met de groeiende mogelijkheden van deze tijd.

• Het bedrijfsleven schreeuwt om technisch geschoold personeel met hoog niveau.
• Er is veel te weinig doorstroom van het basisonderwijs naar het technisch vervolgonderwijs.
• Productiebedrijven moeten automatiseren om te kunnen blijven concurreren en daarvoor heb je medewerkers nodig met voldoende niveau.

Heel belangrijk naar mijn inzien........interesse kweken voor techniek begint in het basisonderwijs!

Fablabs met veilige, digitaal aangestuurde desktopmachines, zoals 3D-printers, laser snij- en graveermachines, scanners, plotters, 3D-portaal freesmachines, lenen zich bij uitstek om mensen kennis te laten maken en te interesseren voor technische opleidingen.

Openbare bibliotheken kunnen hier een cruciale rol in gaan spelen. Een openbare centrale digitale werkplaats waar men zelf dingen kan maken onder begeleiding van deskundig opgeleid personeel. 

Lang leve de betaalbare desktop 3D-printers die zorgen voor continu aandacht in alle vormen van de media!!!!

Europatour für Velomobile startet am Sonntag

Am kommenden Sonntag, 21. Juli 2013, startet im ostfriesischen Leer die erste Europatour für vollverkleidete Fahrräder, sogenannte Velomobile. Über 30 Fahrzeuge mit Fahrerinnen und Fahrern aus elf Nationen wollen zwei Wochen an einer Rundtour durch Deutschland, Holland, Belgien, Frankreich und Luxemburg teilnehmen. Die Strecke umfasst rund 1600 kmund soll 13 Tage dauern - bei Etappen bis 145 Kilometern pro Tag.
„Ein zentrales Anliegen von uns ist sowohl die Effizienz dieser Fahrzeuge öffentlich zu zeigen, als auch ihre Alltagstauglichkeit zu beweisen“, sagt Tour-Organisator Prof. Carl Georg Rasmussen aus Kopenhagen. „Alle Teilnehmer reisen mit Gepäck, das sie für diese Tour brauchen.“ Übernachtet wird auf Campingplätzen. In Brüssel ist eine Zusammenkunft mit Vertretern der EU-Kommission vorgesehen, in deren Rahmen die Tourteilnehmer für ihre Fahrzeuge im Rahmen von „Sustainable Mobility“ (Nachhaltige Mobilität) werben wollen. Auf der Tourstrecke, die u.a. durch Groningen, Amsterdam, Den Haag, Antwerpen, Reims, Luxemburg, Trier, Koblenz, Köln und Düsseldorf führt, soll jeweils vor Ort Öffentlichkeitsarbeit betrieben werden. Zu Ende gehen wird die Tour nach einer Fahrt flussabwärts an Mosel und Rhein wiederum in Ostfriesland am Freitagabend, 2. August.

Die „Eurotour2013“ hat einen Vorläufer: 2011 fand in den USA die „ROAM“ (Roll-over-Amerika) statt, an der sich 50 Velomobile aus Europa und Amerika beteiligten und die von Portland/Oregon bis Washington DC (insgesamt 5000 Kilometer in vier Wochen) führte. Die von Versorgungsfahrzeugen begleitete Tour quer durch den Kontinent sollte ursprünglich in diesem Jahr in Europa wiederholt werden, musste aber wegen der übergroßen Anmeldezahl (über 135 Teilnehmer!) und den daraus resultierenden organisatorischen Problemen auf das kommende Jahr verschoben werden. Sie wird 2014 voraussichtlich von Amsterdam nach Barcelona führen.
Insgesamt sind in der Eurotour2013 sechs verschiedene Velomobil-Modelle zu sehen, überwiegend aus Holland. Inzwischen gibt es rund 35 verschiedene Velomobil-Typen von fast ebenso vielen Herstellern auf einem schnell wachsenden Markt. Hinzu kommen zahlreiche Selbstbaukonstruktionen. Weltweit wird die Zahl der genutzten Velomobileallerdings erst auf rund 5000 geschätzt - eine Zahl, „die in den kommenden Jahren stark steigen wird, je teurer der Treibstoff und die Gesamtkosten für Autos werden“, sagtHeike Bunte. Bunte ist Vorsitzende des deutschen Velomobil-Dachverbandes HPV. Sie gibt am Sonntag den Startschuss zur Tour.

Bei der ambitionierten Reise durch fünf Länder fährt Fahrrad-Pionier Rasmussen, 76, selbst mit. Er steuert einen LEITRA (Light Individual Transport), den er bereits in der Energiekrise in den 70er Jahren entwickelte und weltweit bei seiner Vorstellung in den frühen 80ern zu großem Aufsehen führte. Rasmussen gründete und leitete jahrzehntelang das Fahrrad-Forschungs- und Entwicklungslabor in Dänemark, das die Entwicklung der dreirädrigen und wetterunabhängigen Fahrrädern stark beeinflusste.
Kurzinfos:Teilnehmende Nationen: Schweiz, Niederlande, England, Neuseeland, Norwegen, Dänemark, Australien, USA, Ghana, Philippinen, Deutschland. Fahrzeuge: Sechs 6 verschiedene Velomobilmodelle aus Norwegen, Dänemark, Deutschland und Holland.

Die Eurotour2013 und ihre Stationen:
 Sonntag, 21.7.:      Leer bis Groningen/NL
Montag, 22.7.:       Dronten, Lelystad, Almere
Dienstag, 23.7.:    Amsterdam, Den Haag, Rotterdam
Mittwoch, 24.7.:    Breda, Mechelen, Viloorde
Donnerst., 25.7.:   Brüssel/B, Mons
Freitag, 26.7.:        St. Quentin/F, Laon
Samstag, 27.7.:     Chambry/F, Reims, Buzancy
Sonntag, 28.7.:      Luxemburg/L, Konz/D
Montag, 29.7.:       Trier, Bernkastel, Zell, Nehren
Dienstag, 30.7.:    Koblenz, Bonn, Köln-Porz
Mittwoch: 31.7.:     Köln, Düsseldorf, Duisburg, Xanten
Donnerst., 1.8.:     Bocholt, Winterswijk/NL, Gronau/D, Bad Bentheim
Freitag, 2.8.:          Meppen, Papenburg, Leer
Weitere Informationen finden Sie im Internet unter:
www.eurotour2013.com
www.facebook.com/pages/EURO-Tour-2013/523512661033757
www.dotherightmix.eu und  www.hpv.org
Infotelefon (s.o.) und +45.26231226  +++

- Verwendung im Rahmen der Berichterstattung honorfrei -

-----------------------------------
poLYpress Medienservice
Matthias Erz
Effengrube 12 - D-23552 Luebeck 

VeloCar project Technasium

Vanmorgen kreeg ik een mail met de vraag hoe het VeloCar project is verlopen op het Technasium in Lelystad. Ik heb de betreffende persoon het onderstaande antwoord gegeven:

Beste Robert,

Dat was een teleurstelling voor mij. In het algemeen weinig systeem en diepgang. 

Vandaag is er een tweede presentatie van het derde leerjaar, ben benieuwd wat er uit komt.

Mijn advies aan de docenten die les geven aan het Technasium,....begin de techniek lessen met het geven van digitale tekenlessen. Het gratis te downloaden 3D tekenprogramma programma www.sketchup.com en het gratis vector/grafisch teken programma Inkscape.org zijn geschikte programma's om 3D printers, laser snij machines, plotters etc aan te sturen. Met deze gratis programma's kunnen leerlingen een enorme stap voorwaarts maken en het niveau van de techniek lessen zal geweldig stijgen. 

Maar het begint met de docenten die zullen deze programma's moeten leren beheersen en thuis veel moeten oefenen om de leerlingen te kunnen bijstaan in het ontwerpproces. 

De volgende stap is de aanschaf van een lasersnijmachine voor het Technasium lokaal (kosten 3500,- EU) plus een cursus lasersnijden voor de betreffende docenten.

Om mijn advies compleet te maken raad ik aan dat de betreffende docenten ieder voor zich een eigen 3D printer bouwen (eventueel uit eigen zak of van het geld voor bijscholing docenten) en daarmee laten zien aan leerlingen wat je daar allemaal mee kunt maken (enthousiast maken van leerlingen voor techniek).  

De leerlingen die voldoende niveau bereikt hebben verdienen het dan dat ze met de 3D printer van de docent onderdelen mogen printen.

Vervolgens zullen de docenten de leerlingen moeten helpen met het aanbrengen van systeem in het ontwerp proces zoals:...maatvoering, materialen, constructies, etc.etc. 

De resultaten die ik nu gezien heb, hebben helaas weinig met techniek te maken. De leerlingen zijn blijven steken in wat handvaardigheid en dat zal toch niet de bedoeling zijn van techniek lessen in het Technasium. 

Vr gr,

Johan

Mijn Orca weer op kunnen halen bij de politie

Hendrika ging vanmorgen de deur uit om naar Dronten te fietsen. Binnen enkele minuten was ze weer terug met de boodschap dat mijn Orca niet meer beneden in de garage stond. De Orca van Hendrika stond er wel, mijn Orca niet.

Beneden onze flat is een afgesloten garage voor de auto's en de fietsen van de flatbewoners. Maar voor dieven blijkbaar geen enkel probleem om binnen te komen en mijn Orca te stelen.

Om iets voor negen uur stond ik voor het politiebureau in het centrum van Lelystad. Te vroeg,..opening vanaf negen uur. Daarom maar een klein rondje door het centrum gelopen. Iets na negenen stond ik voor de balie om aangifte te doen, maar dat kon daar niet. Voor het doen van aangifte moeten we in Lelystad naar het hoofdbureau 'De Doelen' 4 km verderop. Eerst maar terug naar huis gelopen om mijn GreenMachine uit de winterslaap te halen en daarmee naar het politie bureau 'De Doelen' te fietsen.

Ik wist dat niet, maar aangifte doen van diefstal zonder eerst een afspraak gemaakt te hebben kan tegenwoordig niet meer. Ik heb daarom maar gekozen voor de mogelijkheid om digitaal aangifte te doen.
Voordat ik daarmee aan de slag ben gegaan heb ik besloten om eerst nog even rond te fietsen bij ons in de buurt, stel je voor dat de onverlaten de Orca ergens achter hebben gelaten.
Nog maar net in onze buurt aangekomen belde Flevobike,....'de Orca is gevonden en staat op het parkeerterrein bij het politiebureau De Doelen'. In welke toestand was niet bekend. Misschien kan er niet mee gefietst worden zonder reparatie. Dus nog maar een keer met de GreenMachine naar het bureau om te kijken in welke toestand de Orca verkeerd.
Samen met de vriendelijke agent, die de Orca van de vindplaats (bij ons in de buurt) fietsend naar het bureau heeft gefietst, de Orca bekeken. .....Geen schrammetje!

Met de GreenMachine naar huis gefietst, gegeten en toen lopend naar het bureau om de Orca op te halen.
Wat nu,.......hoe zwaar moet de ketting zijn waarmee wij onze Orca's aan een kolom vastleggen binnen in een afgesloten garage????

Opening eerste BiblioLab in Nederland

Vandaag hebben we in Flevoland weer een unieke stap gezet. Het eerste BiblioLab in Nederland is vanmorgen van start gegaan. De prachtige ruimte in de bibliotheek van Lelystad zal de komende tijd omgetoverd gaan worden in een digitale werkplaats.

Vanmorgen werd ook nog eens benadrukt door de heer Lodders, gedeputeerde van de Provincie Flevoland, hoe belangrijk innovatie en techniek is voor Nederland.

Bart Bakker (links beneden) van Fablab Benelux zal na zijn speech de officiële internationale erkenning, in de vorm van een ingelijst document, aan de directeur Jan Gommer ( links boven)  overhandigen. De heer Lodders (midden) kijkt tevreden toe.

Een prachtige momentopname,..... deze jonge dame laat trots zien wat ze getekend heeft met het Doodle-3D teken programma en wat de 3D-printer ervan gemaakt heeft.

Foto's gemaakt door Ton ten Brinke.

Technasium SGL start project 'VeloCar'.

Op 7 februari heb ik twee introductie lezingen gehouden op het Technasium van de Scholen Gemeenschap Lelystad, voor de start van het project 'VeloCar' (mobiliteit dicht bij jezelf)

De officiële benaming van het landelijke O&O Project is:

'Vierwielige city-bike met hybride aandrijving'

De opdracht luidt:
Jullie worden als Industrieel Ontwerper gevraagd om een veilige en stabiele vierwieler met carrosserie  voor 1 persoon te ontwerpen voor Flevobike, die onder meer geschikt is voor woon-werk verkeer, het doen van boodschappen en het vervoer van een kind en bagage. Het concept dient eigentijds te zijn en een breed publiek aan te trekken. Van jullie ontwerp dienen jullie een schaalmodel of 3D-computertekening te maken.

Consumentenonderzoek
De opdrachtgever wil weten wat mensen aanspreekt bij een ligfiets, maar ook wil de opdrachtgever inzicht hebben in wat consumenten weerhoudt om een (overdekte) ligfiets aan te schaffen.
Hou een enquête onder een representatieve groep mensen uit Lelystad e.o. Betrek hierbij de mogelijke ervaring met de ligfiets, de prijs alsmede de indrukken en (voor)oordelen die mensen hebben van de ligfiets. Probeer ook te achterhalen aan welke eisen m.b.t. het aspect 'vervoer' een nieuw te ontwikkelen ligfiets zou moeten voldoen.

Op 21 maart ga ik reageren op de conceptschetsen.
Op 11 april presentatie eindconcept.

Paralel aan dit project loopt een ontwikkel project bij het Fablab Dronten van een bouwpakket van de 'Quarttro'. Dit is een project in samenwerking met Miles Kingsbury, Simon Davids van Macboat.nl, Nico van Baar van Trappenmakerij van Baar en Fabian Krom stage student van HMC vakschool afdeling botenbouw.

Om te laten zien wat mogelijk is met de houten strip methode gaat Fabian Krom beginnen met de bouw van een speciale houten kano in het Fablab Dronten. We gaan de bouw van begin tot eind filmen.
Voor meer informatie over deze kano zie.........Macboat.nl/kano-van-hout.htm

Fablab Flevoland komt op stoom.

Na het Velomobiel Seminar van afgelopen september ben ik mijn energie gaan steken in het fenomeen Fablab (Fabrication Labor). Ik heb even geen tijd gehad om mijn ervaringen en ideeën rondom de Velomobiel te delen, daarom zijn er de laatste maanden nauwelijks artikelen op mijn blog verschenen.

Het idee van Fablab, bestaat al in andere landsdelen en is een internationaal fenomeen. Voor Flevoland is het nieuw. Ik vind dat in een innovatieve provincie als Flevoland met nog vele echte pioniers behoefte is aan meerdere Fablabs.
De aanwezigheid van Fablabs kan een stimulans geven aan de lokale economie door de Fablabs open te stellen voor andere bedrijven, voor particulieren en voor onderwijs-opleidingsinstellingen. Goede ideeën zijn er vaak wel, maar het ontbreekt meestal aan de mogelijkheid deze werkelijk te maken. Een Fablab biedt deze mogelijkheid en zo kan een goed idee een zelfontwikkeld tastbaar product worden met eventueel commerciële gevolgen.

Eerste resultaten van een inmiddels grote groep vrijwilligers en instanties die mijn ideeën voor Flevoland delen.

Fablab Dronten

1. Op vrijdag 11 januari hebben wij een geschikte ruimte aangeboden gekregen van het CAH Vilentum (Hoger Onderwijs Dronten) op de locatie Drieslag 1 te Dronten, in het oude CAH Vilentum-gebouw........ Hier een link naar het.... nieuwe ...gebouw van de CAH Vilentum.
2. Het FabLab gaat onderdeel uitmaken van het gewenste Innovatie, Techniek en Design Centre van de CAH. 
3. Afgelopen maandag 21 januari hebben wij de locatie in gebruik genomen. De officiële opening staat gepland op zaterdag 2 maart om 14.00 uur (Inloop vanaf 13.30). 

Logo CAH Vilentum  (lasersnij voorbeeld Fablab Dronten)

Hierbij nodig ik iedereen die dit leest uit. Ik zou het prachtig vinden als op de parkeerplaats van de CAH op 2 maart een enorme hoeveelheid velomobielen geparkeerd staan.

Bibliolab Lelystad

Als het aan Gineke Fels en Tjarko Roorda van de FlevoMeer Bibliotheek ligt worden de bibliotheken ook kenniscentra op het gebied van digitale technieken. Met dit nieuwe imago willen ze de ondernemende mens binnenhalen in de bibliotheken. Door het integreren van een Fablab in de bibliotheek kunnen mensen kennis maken met veilige door computer aangestuurde machines en hiermee leren omgaan.

Op deze plek komt het Bibliolab lelystad

1. Eind januari is Fablab Flevoland een samenwerking aangegaan met de FlevoMeer Bibliotheek (7 vestigingen in Flevoland) om een mini Fablab in de FlevoMeer Bibliotheek Lelystad in gebruik te nemen. Dit mini Fablab werkt met desktop machines die geschikt zijn om te gebruiken in kantooromgevingen, maar ook in bibliotheken en scholen. De mogelijkheden die worden aangeboden zijn 3D tekenen, 3D scannen, 3D printen, lasersnijden/graveren, foliesnijden en electronica. Vanuit de vestiging in Lelystad worden de diensten en producten uitgebreid naar de andere vestigingen. De officiële opening van Bibliolab Lelystad is op zaterdag 16 maart om 14.00 uur (Inloop vanaf 13.30)

Bibliolap  van buiten gezien. Tweede verdieping boven NewYorker in het centrum van Lelystad

First Dutch Public Library Fablab opens March 16.

Bootfiets is klaar.

Het team dat verantwoordelijk is voor de Bootfiets

Bootfiets op het centrumplein van Lelystad

Foto's Arjan Vrielink